Автопоход по горнолыжным курортам Южного Урала

Основной целью, которую мы поставили при планировании маршрута, было посетить и покататься на горнолыжных курортах Южного Урала.  При этом было решено максимально простым и логичным образом связать три горнолыжных курорта – это “Завьялиха”, “Мраткино”, “Абзаково”. Был выбран простой маршрут, который легко было закольцевать.

Так как выбранное время для прохождения маршрута приходилось на новогодние праздники, мы понимали, что будет очень много народу, и высокая популярность среди туристов сказывается на ценах гостиниц и кафе, а также наличии свободных мест. У одного из участников группы имелась квартира в городе Учалы, которую мы использовали как “базу”.

Другой целью являлось прохождение категорированного автопохода, совершенствование умений и навыков в организации походов, а также прохождение всего маршрута.

Для прохождения  маршрута была выбрана следующая стратегия. Проходить маршрут по асфальтированным федеральным, региональным дорогам, а также дорогам общего пользования, соблюдая правила дорожного движения и не превышая скоростной режим. Связь между автомобилями поддерживалась по двум переносным радиостанциям в диапазоне LPD, на волне 440.080 МГц.

Что касается питания, было взято множество продуктов из домашних запасов для приготовления завтрака и ужина, обеды и перекусы производились в придорожных кафе, а также в кафе горнолыжных курортов.

Обзорная схема маршрута

1 день 02.01.2017    

Маршрут: г. Уфа – г. Сим – г. Юрюзань – ГК «Завьялиха» – г. Миасс – г. Учалы.
Протяженность: 440 км.
Общее время – 11 часов 25 минут.

Утром 2-го января, наша группа в составе четырех человек, на двух автомобилях Subaru Forester и Toyota Corolla выехала из города Уфы в сторону Челябинска, а конкретнее – на Горнолыжный курорт «Завьялиха».
Фото 1. Встреча группы на остановке Школьная г. Уфа.

Выехав на трассу М5, продолжали движение мимо населённых пунктов Иглино, Урман, погода была облачная, местами очень сильно мело.

Как бы ни хотелось говорить о происходящих авария на трассе, но увы, это постоянно встречается во время поездок, увидев подобную картину, в очередной раз начинаешь задумываться, что не стоит лишний раз рисковать. Где-то вблизи Аши произошла авария, грузовик слетел с трассы, к счастью, никто не пострадал.

Приближаясь к г. Сим, дорога становилась более загруженной. На крутых и затяжных подъемах фуры буксовали, а некоторые дальнобойщики останавливались на обочинах или прямо на дороге и дожидались приезда спецтехники для расчистки дороги. Но стояли мы не долго, больше подобных заторов на нашем пути не встречалось.Фото 2. Трасса М5 около г. Сим. Спереди автомобиль нашей группы.

Фото 3. Наш экипаж  –  угощает пирожными соседний экипаж во время чаепития.

Приближаясь к г. Юрюзань погода становилось ясной, ну и мы приближались к первой своей цели. От Уфы до Юрюзани мы затратили около 3 часов 30 минут времени и 200 км. дороги, по пути было сделано несколько остановок.
Фото 4. Трасса М5 поворот на г. Юрюзань.

Приехали мы, как говорится, к обеду, половина парковки была уже заполнена автомобилями, было несколько автобусов, которые прибыли практически вместе с нами, что означало большие очереди на кассе. Один из нас быстро переоделся и побежал занимать очередь, пока остальные неспешно одевались и пили чай. Все снаряжение для катания у нас было с собой, так что услугами проката не пользовались.

Фото 5. Новогодняя елка около входа в главное здание ГК «Завьялиха».

Горнолыжный комплекс «Завьялиха» расположен на горе Завьялиха – одной из самых живописных на Урале. Все трассы соответствуют мировым стандартам, здесь проходят тренировки национальной команды по сноуборду и соревнования Кубка России по сноуборду.
Сезон
С конца ноября и до середины апреля.
Трассы
10 действующих трасс различных уровней сложности и протяженности. Одна черная, семь красных, одна для новичков и детская – общая протяженность 16 км. Перепад высот 430 метров. Протяженность основных трасс до 3 км.
Для любителей экстрима есть трассы BOARD-кросс и сноу-парк с Big-Air, «пирамидами» и  перилами. Три трассы имеют сертификат международной организации FIS, что дает право на проведение соревнований международного уровня.
Подъемники
Два бугельных, 2 кресельных подъемника австрийского производства — двухместный и шестиместный.
Особенности
Есть трассы для любителей беговых лыж длиной 15 километров.
Недостатки
Состояние трас очень сильно зависит от погоды.  Вечернее катание — только в пятницу и субботу, при наличии более 10 катающихся.
Искусственное оснежение
Есть только на одной трассе.

 Схема трасс ГК “Завьялиха”

Нами были приобретены четыре скипаса по 3 часа каждый. Народу было много, но 6-ти местный подъёмник быстро справлялся со своей задачей.

Фото 6. Площадка перед турникетом на большой подъемник.

Фото 7. Большой, главный подъемник, а снизу – трасса №4.

Поднявшись на гору, можно было пройти к двухместному подъемнику, а также к бугельному малому подъемнику, тут также имелось кафе, где можно согреться чашкой кофе или чем-то перекусить, а на всей территории из громкоговорителей играла приятная музыка.  Случайная встреча друзей на склоне только прибавила хорошего настроения.

Фото 8. Фотография с друзьями на память на склоне около подъемника.

Как бы нам ни хотелось продолжать кататься, но время подошло к концу, и мы, перекусив, отправились дальше.

Следующая цель маршрута — это доехать до города Учалы, на место нашего ночлега. Направление – на Восток, в сторону Челябинска, мимо городов Сатка, Златоуст, на повороте города Миасс поворачиваем направо и едем в сторону Учалов.

Преодолев 240 км, мы прибыли в назначенный пункт, город Учалы, было уже совсем темно. Погода была спокойная, немного шел снег, на часах было около 8-ми часов.

Поужинав, развесив вещи сушиться, мы легли спать.

Фото 9. Указатель: Населенный пункт Учалы (фото с видеорегистратора).

2 день 03.01.2017    

Маршрут: г. Учалы – ГК «Мраткино» (г.Белорецк) – г. Учалы.
Протяженность: 205 км.
Общее время – 10 часов 10 минут.

В 09.30 выехали по направлению в г. Белорецк, именно там находится наша вторая цель автопохода – это ГК «Мраткино». Погода местами очень ясная, а местами начинает идти сильный снег. После населенного пункта Уразово Учалинского района, начинается очень скользкая дорога, этот участок длится практически до самого Белорецка.

Фото 10. Граница Белорецкого и Учалинского районов.

Приехали на горнолыжный комплекс. Как и ожидалось – целый аншлаг, с трудом удалось найти парковочные места на две машины вблизи друг друга. Собравшись, мы взяли снаряжение и пошли за билетами. Приобрели 4 скипаса, по 3 часа каждый, это обошлось 3000 рублей, (дешевле на 800 рублей, чем в «Завьялихе»).

Горнолыжный комплекс «Мраткино» расположен на одноименной горе Мраткино, высота которой около 800 метров с уклоном от 12 до 70%, с перепадом до 300 метров.
Сезон
Сезон с декабря по апрель
Трассы
5 трасс различной сложности. Протяженность трасс от 330 до 1200 метров.  На трассах имеются системы искусственного освещения.
Северный склон:
Трасса слалома-гиганта длиной 1250 м, перепад высот 295 м, уклон от 12 до 75%. Работает только весной, когда снег почти полностью сходит с Южного склона.
Южный склон:
Трасса слалома-гиганта длиной 1000 м, перепад высот 196 м, уклон от 12 до 35%.
Трасса слалома-гиганта и скоростного спуска длиной 1000 м, перепад высот 196 м, уклон от 12 до 35%.
Трасса специального слалома длиной 900 м, перепад высот 195 м, уклон от 12 до 70% .
Детская трасса длиной 300 м, перепад 15 м, уклон 5%.
Особенности
Высота горы позволяет кататься как новичкам, так и профессионалам, к тому же здесь есть трассы для детей. Средняя температура воздуха не превышает 17 градусов ниже нуля в январе.
Имеется трасса для беговых лыж длиной 10 километров.
Подъемники
Работают 4 канатно-буксировочные дороги:
Одна канатно-буксировочная дорога длиной 1 000 м, установлена на Северном склоне горы.
Две канатно-буксировочные дороги на Южном склоне горы.
Детская канатно-буксировочная дорога длиной 300 м на Южном склоне горы — Бэби-лифт.

Схема трасс ГК «Мраткино»

Как нам показалось, пропускная способность на турникетах ГК «Завьялиха» быстрее, чем на ГК «Мраткино». При подъеме на гору пошел очень сильный снегопад, но нам это нисколько не мешало.

Фото 11. Большой кресельный подъемник, ГК «Мраткино»

Фото 12. Склон трассы №1, ГК «Мраткино».

На какой-то миг небо практически полностью расчистилось от облаков, в этот момент мы как раз поднимались на подъемнике и могли полюбоваться природой.

Отобедав в кафе и сделав еще несколько спусков, наше время закончилось.

Фото 13. Подъемник северного склона, ГК «Мраткино».

 Обратная дорога в Учалы была без каких-то приключений, шел небольшой снег, встречных машин было очень мало.

Добравшись домой, поужинали, устроили небольшие посиделки с гитарой и обсуждениями дальнейших действий.

3 день 04.01.2017    

Маршрут: г. Учалы – ГК «Абзаково» (с. Новоабзаково) – г. Учалы.
Протяженность: 240 км.
Общее время – 9 часов 30 минут

Утром проснувшись, перекусив бутербродами и кашей, в 09.00 снова были в пути. На этот раз ехали мы в с. Новоабзаково, где расположен всем известный горнолыжный комплекс «Абзаково. Погода облачная, местами идет снег, а иногда в какие-то моменты открывается ясное голубое небо.

Фото 14.Вид на город Учалы.

После Белорецка дорога имела разный характер, были и ужасные заснежанные участки, были сильно обдеденелые, видимо, дорожные службы еще не успели добраться до этих участков.

Настроение внутри группы было отличное, штурманы постоянно поддерживали связь по рации, обсуждая планы дальнейшего времяпровождения и делясь впечатлениями о поездке.

Добравшись до места, не теряя ни минуты, побежали покупать билеты на подъемник и кататься. Нами были приобретены 3 часа катания на каждого участника группы.

Фото 15. Склон трассы ГК Абзаково.

Горнолыжный курорт «Абзаково» привлекает не только любителей активного зимнего отдыха, но и профессиональных спортсменов. Ежегодно здесь проходят тренировочные и восстановительные сборы команд России по лыжным гонкам и биатлону, горнолыжному спорту, проводятся этапы Кубка России, а также спортивные праздники и фестивали.

Сезон

С середины ноября по начало мая. Лучшее время для катания: конец февраля — март, при дневной температуре не ниже −15 °C.

Трассы

В Абзаково 13 трасс общей протяженностью 18 км при перепаде высот до 320 метров. Из них 4 FIS-трассы для слалома и слалома-гиганта. Одна трасса предназначена для могула. По степени сложности трассы делятся на «зеленые», «синие» и «красные».

Есть трассы для начинающих лыжников и сноубордистов.

Подъемники

К вершине отдыхающих доставляют семь подъемников бугельного и один подъемник кресельного типа с высокой пропускной способностью.  Для маленьких спортсменов есть бэби-лифт.

Особенности

Самый длинный горнолыжный сезон на Урале. Склоны курорта Абзаково будут интересны поклонникам фрирайда. Ночное катание организуется дважды в неделю, а в высокий сезон — каждый день.

Любители других зимних видов спорта могут провести время на катке, биатлонном стрельбище и лыжной трассе, покататься на конных упряжках, также здесь есть специальные трассы для снегоходов и тюбингов.

Недостатки

Всего один кресельный подъемник на 18 км трасс. Бугель на трассах длиной больше 1 км может доставить очень большие неудобства, особенно для сноубордистов.

Искусственной оснежение

На 10 трассах есть система искусственного оснежения.

Схема трасс ГК «Абзаково»

Фото 16. Склон ГК Абзаково.

На всех горнолыжных комплексах бросается в глаза большое количество детей на лыжах и сноубордах. Так и в Абзаково очень много детей. Одна трасса была закрыта для тренировок, где отрабатывали навыки катания будущие чемпионы.

Фото 17. Склон ГК Абзаково.

 Фото 18. Вид со стоянки на склоны ГК Абзаково.

ГК Абзаково  порадовал своей инфраструктурой, большим количеством различных построек на территории комплекса: каток, тюбинги, мастерские по ремонту снаряжения, магазины, кафе и даже мини зоопарк, а также многое другое.

Фото 19. Бугельный подъемник ГК Абзаково.

Время закончилось быстро, нам повезло, на склонах оказалось не так много народу, или же подъемники справлялись с большим наплывом отдыхающих.

Перекусив в местном кафе, мы отправились обратно в Учалы.

Общее время, затраченное на катания, питание, переодевание и прочее заняло около 5-ти часов.  Выехав в 16.00 из Новоабзаково, в 18.30 оказались в Учалах.

В районе населенного пункта Малоказаккулово, услышав подозрительные шумы, остановились проверить надежность крепления сноубордов на крыше машины, но оказалось все в порядке, просто встречный воздух гудел, попадая на крепления снаряжения.

Вблизи села Уральск автомобиль Toyota получила скол лобового стекла, в последствие чего лобовое стекло лопнуло, трещина прошла пополам.

Приехав домой, все разбредаются по своим делам, кто-то готовит ужин, кто-то в душ, кто-то развешивает сушиться одежду, так как завтра предстоит еще один день катания.

Поужинав, все легли спать.

4 день 05.01.2017    

Маршрут: г. Учалы – ГК «Мраткино» (г. Белорецк) – с. Инзер – г. Уфа.
Протяженность: 360 км.
Общее время – 16 часов 25 минут

Проснувшись, позавтракали и собрали все вещи. Сегодня нам предстояло покататься на ГК «Мраткино» а далее добраться домой, наконец-то, в Уфу.

В итоге со всеми сборами выехали только в 10.30, хотя планировали раннее утро.

Все той же известной дорогой, которой пользовались так часто в последние дни – это дорога Учалы – Белорецк, добрались до ГК «Мраткино».

По дороге на Белорецк имеется достопримечательность: стелла Граница Европа и Азия, тут мы остановились сфотографироваться на память.

Фото 20. Граница Европа и Азия.

Обелиски на берегах Урала у деревни Новобайрамгулово установлены с обеих сторон моста через реку Урал, по дороге Учалы-Белорецк, между поселком Уральск и деревней Новобайрамгулово.

Граница между частями света Европой и Азией чаще всего проводится по восточной подошве Уральских гор и Мугоджар, реке Эмбе, по северному берегу Каспийского моря, по Кумо-Манычской впадине и Керченскому проливу. Общая протяжённость границы по территории России составляет 5524 км (из них вдоль Уральского хребта – 2000 км, по Каспийскому морю – 990 км). Некоторые источники используют другой вариант определения границы Европы — по водоразделу Уральского хребта, реке Урал, и водоразделу Кавказского хребта.

Фото 21. На склоне ГК «Мраткино».

Фото 22. ГК «Мраткино».

В Мраткино мы приехали около 12.00. 4 часа катания, обед, и небольшой отдых. За это время погода менялась несколько раз, то становилось ясно, то шел снег, и опять по кругу.

В Уфу выехали, когда на часах было 17.30. Проехав Белорецк насквозь, и свернув на автодорогу Белорецк – Инзер, дорога оказалась свободной, препятствий не возникало.

Далее дорога повернула на север, и в районе населенного пункта Улуелга участок дороги был сильно обледенелый, приходилось сбавлять скорость, как и поступали все участники дорожного движения. Проехав еще 50 км, мы остановились в кафе, около населенного пункта Инзер.

Фото 23. Кафе Инзер, вблизи н.п. Инзер.

Фото 24.Автодорога Инзер – Уфа, снегопад.

После Инзера погода резко ухудшилась, пошел снег, местами очень сильный. Снег нас так и сопровождал до дома. Вместе с погодой и дорога ухудшилась, особенно на серпантинах и поворотах очень сильно заметало дорогу. Дорога пролегает по горному рельефу, все в снегу, и очень радуют пейзажи. Уже стемнело, останавливаемся, чтобы протереть фары, заодно немного размяться. Дальше едем как на автомате, особо нигде не останавливаясь.

Подъезжая к Булгаково, остаются еще каких то 30-40 км, но радует, что до самого города дорога осветленная. Уфа встречает нас пустынными улицами и снежной погодой.

В итоге, в связи с погодными условиями, в Уфу мы приехали только 02.30 часов, уже было 06.01.17 г. А кому-то еще предстояло в этот день идти на работу.

Фото 25.По дороге в Уфу, чистка фар и номеров, а также небольшой отдых.

Фото 26.Ночная Уфа.

Стоимость проживания, питания, снаряжения, топлива

Расходы на жилье отсутствуют, т.к. проживали в квартире участника группы в городе Учалы.
Расходы на топливо бензин АИ-95, на весь маршрут за две машины – 9711 рублей.
Расходы за стоянку – 200 рублей.
Расходы на подъемники горнолыжных комплексов – 11800 рублей.
Расходы на питание:
Запас продуктов из дома + 1400 рублей.
Кафе горнолыжных курортов и придорожные кафе – 2820 рублей.
Итого общие затраты на поход: 25931 рублей

Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута

Мы завершили наш автопоход по кольцу, охватившему три горнолыжных комплекса Южного Урала, это – Завьялиха, Абзаково, Мраткино. Что касается данных курортов, то каждый оказался по своему хорош, и выделить какой из них лучше не получится.

Автодорога, проходившая по горной местности, очень живописна, зимние пейзажи просто завораживают, иногда останавливались сделать фотографии.

Маршрут пройден полностью, без травм и аварий, но с «поломкой» одного лобового стекла авто Toyota Corolla.

Все участники группы, получили первый опыт в прохождении автопохода, на основании которых можно сделать некоторые выводы и учесть некие недоработки в следующих, более категорируемых походах.

Недостатками или рекомендациями можем считать:

• Иметь запас времени на непредвиденные ситуации, иногда его не хватало и приходилось торопиться и что-то не дорабатывать;
• Уделять больше внимания фотографиям, так как на маршруте (по дороге) было  сделано мало фотографий, отражающих определяющие препятствия маршрута, т.е. характерные подъемы, спуски, обледенелая и заснеженная трасса, участки гололеда и др.;
• По мере продвижения на маршруте делать какие-то заметки по времени и отмечать различные события, это очень поможет для написания отчета;
• По возможности исключить питание в придорожных кафе или на курортах в кафе, а брать обеды или перекусы с собой.

Всего было пройдено 1245 километров, путь проходил по территориям Республики Башкортостан (Иглинский, Учалинский, Белорецкий, Архангельский, Кармаскалинский, Уфимский районы) и Челябинской области (Ашинский, Катав-Ивановский, городской округ Усть-Катав, Саткинский, Златоустовский городской округ, городской округ Миасс).

Координаты Горнолыжных центров

Автор: Вячеслав Удалов